Förderung Elektromobilität: Daimler kassiert am meisten

27.07.2011

Das der Trend Elektromobilität vom Bund gefördert wird, ist dem aufmerksamen Leser von Green-Motors.de sicher nicht neu, wer aber kassiert am meisten? Kurz und knapp: Daimler!

Allein aus dem Konjunkturpaket II subventioniert die Bundesregierung Elektromobiltät und somit die Idee der Elektroautos mit runden 500 Millionen Euro, wobei so gut wie alle großen Autobauer bereits Gelder aus dem deutschen Fördertopf erhalten haben - jedoch keiner so viel wie Daimler.

Tatsächlich haben allein die Schwaben 64 Millionen Euro Förderung kassiert, weit abgeschlagen mit 26,8 Millionen Euro folgt auf Platz zwei die Münchner Konkurrenz BMW (Mini E), auf Rang drei schließlich Volkswagen mit 17,6 Millionen Euro.

Hinter den Top 3 dann eine große Lücke: Ford kommt auf 4,7 Millionen Euro, Audi auf 4,1 Millionen Euro, Opel auf gerade mal 800.000 Euro, obwohl die Rüsselsheimer GM-Tochter mit dem Opel Ampera ab Ende 2011 die ersten Elektroautos (mit Range Extender) in Serie anbieten wird und ebenso im Brennstoffzellenantrieb mit dem Opel HydroGen4 (test)aktiv ist...

Porsche kommt übrigens auf 2,9 Millionen Euro, mit welchen der Bau von drei(!) Porsche Boxster mit alternativen Elektroantrieb subventioniert wurde, allerdings kamen die Mittel nicht aus dem Konjunkturpaket II. BMW hingegen hat eine Million Euro seiner bewilligten Förderung in die Entwicklung einen Elektro-Bikes (Pedelec) gesteckt, dass faltbar ist und somit im Kofferraum des Autos mitgenommen werden kann.

Laut dem Bund jedenfalls sind die Gelder gut angelegt, denn die hohen Förderungen hätten den positiven Effekt, dass Käufer und Konkurrenz sehr wohl sensibilisiert werden, wenn ein großer Autobauer ein alltagstaugliches Elektroauto auf die Räder stellen würde.