Green-Motors.DE 2018/36: EQC, CV-1, CR-V, E-Type

Bamm, da ist er, der erste reinrassige Stromer aus Stuttgart. Die Tage zeigte Mercedes den neuen EQC, der Mitte 2019 in den Handel rollt. Außerdem in unserem Rückblick: der Kalaschnikow CV-1 oder der Jaguar E-Type Zero.

Die News der Woche? Die geht nach Stuttgart. Oder besser Stockholm. Denn auf der @me Convention zeigte Daimler wie versprochen den Mercedes EQC - in finaler Version. Der intern N 293 genannte Stromer ist als erster Mercedes allein auf Strom ausgelegt und steht irgendwann Mitte 2019 bei den Händlern. Preise gibt es noch keine, dafür Daten. Und zwar einen Akku mit 80 kWh, der 450+ km erlaubt. Zumindest nach NEFZ. Außerdem zwei E-Motoren mit zusammen 300 kW (408 PS), die den EQC in 5,1 Sekunden von null auf 100 km/h befeuern.

Neue Stromer von Jaguar & Kalaschnikow

Ebenfalls für die Serie fix ist der 2017 gezeigte Prototyp des Jaguar E-Type Zero. Jaguar baut ab sofort die alten Modelle auf Elektroantrieb um, Auslieferungen sind jedoch erst ab 2020 geplant. Beim Akku mit 40 kWh bleibt es, Daten sind dennoch rar. Zu vernehmen ist von den Raubkatzen lediglich, dass eine Reichweite von 270 km angepeilt ist. Preise gibt es noch keine, die Gerüchteküche besagt 300.000 Euro und aufwärts.

Die größere Sensation kam die Tage allerdings von Kalaschnikow. Kalaschnikow? Korrekt, denn der russische Waffenproduzent zeigt in Moskau einen elektrischen Prototypen, den CV-1. Dieser ist im Stile alter Sowjetautos der 1970er gehalten und soll immerhin - dank 90 kWh - 350 km am Stück schaffen. Der Antrieb liefert knapp 300 PS. Eine Serie ist (noch) nicht bekannt.

Elektro-Vespa & Zwischenbilanz Umweltbonus

Die bereits 2017 vorgestellte Elektro-Vespa geht hingegen sehr wohl in Serie. Ab Oktober soll die Vespa Elettrica endlich zu kaufen sein. Dann schafft der Zweiradstromer bis zu 100 km Reichweite, mit Range Extender sogar bis zu 200 km. Preise gibt es allerdings immer noch keine. Billig wird die Vespa Elettrica aber wohl nicht.

Parallel gab es die Tage eine neue Zwischenbilanz zum Umweltbonus. Fazit: Der August war ein recht guter Monat, fast 5.000 neue Anträge meldet die BAFA. Insgesamt lagen zum 31. August 2018 genau 75.338 Anträge auf Förderung eines Elektroautos bzw. eines Pkw mit Plug-in-Hybrid vor.

Neue SUVs mit Stecker: Outlander und CR-V

Auf Plug-in setzt bekanntlich auch der Mitsubishi Outlander PHEV. Zum neuen Modelljahr 2019 - Start just im September - rollt das SUV mit aufgefrischter Technik in den Handel. Der Benziner wächst von 2,0 auf 2,4 Liter Hub, der E-Motor im Heck legt um 10 kW zu. Dennoch kostet das aufgefrischte Modell ganze 2.000 Euro weniger als bisher. Eingepreist ist der Outlander PHEV 2019 ab 37.990 Euro.

Ebenfalls eingepreist ist endlich der neue Honda CR-V - und zwar ab 28.490 Euro. Kleiner Haken: Vorerst steht allein der 1.5 VTEC Benziner zum Kauf. Dieser immerhin mit 173 oder 193 PS. Anfang 2019 folgt laut Honda ein Hybrid, zu welchem aber nach wie vor (noch) keine Daten oder Preise bekannt sind. Ein Diesel ist nicht geplant.

Green-Motors.DE wünscht ein herbstliches Wochenende.

PS: Sind Sie bei Twitter oder Facebook? Dann folgen Sie uns, werden Sie Green-Motors.DE Fan!

Bilder: Daimler, Jaguar, Auto-Medienportal.Net / Piaggio, Mitsubishi